欢迎访问新加坡聚知刊出版有限公司官方网站
info@juzhikan.asia
教育水平对地区新能源汽车保有量的影响研究
  • ISSN:3029-2751 (Online)3029-2700(Print)
  • DOI:10.69979/3029-2700.25.08.050
  • 出版频率:月刊
  • 语言:中文
  • 收录数据库:ISSN:https://portal.issn.org/ 中国知网:https://scholar.cnki.net/journal/search

教育水平对地区新能源汽车保有量的影响研究
王思捷

西南交通大学,四川成都,610031;

摘要:本文探讨了教育水平差异对我国新能源汽车保有量的影响。通过构建理论模型并基于2016—2022年间23个省份的面板数据,采用固定效应回归方法对教育经费、本科教育人口比例、在校生人数等变量进行了实证分析。研究发现,教育经费与新能源汽车保有量呈显著正相关关系,而在校生人数及本科人口比例对新能源汽车保有量影响不显著,表明教育影响具有滞后性。此外,人均可支配收入也显著推动新能源汽车的普及,而人口规模则显示出一定抑制作用。基于此,文章提出应因地制宜制定差异化政策,优化教育资源配置,加强环保教育,从而为新能源汽车的推广奠定社会基础。

关键词:教育水平;固定效应模型;新能源汽车保有量

参考文献

[1]周锦,孙杭生.江苏省农民的环境意识调查与分析[J].中国农村观察,2009(3):47~52.

[2]赵卉卉,王远,王义琛,等.南京市公众环境意识总体评价与影响因素分析[J].长江流域资源与环境,2012(4):406~411.

[3]杨晓辉,游达明.考虑消费者环保意识与政府补贴的企业绿色技术创新决策研究[J].中国管理科学,2022,30(09):263-274.DOI:10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2020.0311.

[4]黄志斌,张涛.企业绿色技术创新及其阻碍因素析解[J].自然辩证法研究,2018(8):129-133.

[5]熊中楷,张盼,郭年.供应链中碳税和消费者环保意识对碳排放影响[J].系统工程理论与实践,2014,34(09):2245-2252.

[6]吕艳,孟宪青,王红丽.从“985”部属院校情况看研究型大学师资队伍建设[J].高教发展与评估,2009,25(02):63-67+122.

[7]王善迈,袁连生,田志磊,等.我国各省份教育发展水平比较分析[J].教育研究,2013,34(06):29-41.

[8]李国栋,罗瑞琦,张鸿.推广政策对新能源汽车需求的影响——基于城市和车型销量数据的研究[J].上海对外经贸大学学报,2019,26(02):49-58+68.

[9]杨婕.消费者对电动汽车购买意愿实证研究——基于政府产业政策理论[J].特区经济,2012,(04):302-304.

[10]王芹鹏,赵道致.消费者低碳偏好下的供应链收益共享契约研究[J].中国管理科学,2014,22(09):106-113.DOI:10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2014.09.014.