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摘要:继电器与调速系统作为电气工程中的核心组件,其协同性能直接影响系统整体效能。传统设计中二者常被视为独立单元,导致动态响应失配、能耗冗余等问题。本文针对这一现状,构建“元件-控制-系统”三级优化框架,通过继电器的多物理场耦合模型优化(含结构参数与材料创新)、调速系统的分层控制策略(硬件适配与算法改进),及二者的时间尺度协同与参数协调机制,实现系统级性能提升。仿真验证表明,该方案可使调节时间缩短25%,能效比提升18%-22%,转速波动率控制在±0.8%以内,为复杂工况下电气系统的优化提供了理论与工程依据。
关键词:继电器;调速系统;协同优化;动态特性;闭环控制
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