提高防汛道路结构稳定性和降低聚水性的施工方法 

马继强 曹守祥 支立鹏  

江苏省水利工程科技咨询股份有限公司，江苏南京，210000； 

摘要：提高防汛道路结构稳定性和降低聚水性的施工方法，涉及道路施工技术领域；包括以下步骤：首先将原 有道路基层的上侧的老旧砼路面进行碎石化处理；原有道路外侧路缘侧平石位置开挖沟槽至原路面基层底标高， 并用混凝土浇筑具有向路外侧斜面的混凝土隔水墙；混凝土隔水墙养护完成后，将老旧砼路面碎石化层碾压密 实后进行乳化沥青灌缝施工，形成碎石化沥青灌缝层；同时在混凝土隔水墙上做侧平石透水混凝土垫层并进行 侧平石铺砌；而后做路面乳化沥青透层和稀浆封层，随后即可进行路面沥青混凝土摊铺。本方法解决了在重荷 载交通荷载且水域丰富的老旧混凝土道路改造过程中减轻或消除水扰问题。 

关键词：提高；防汛道路；结构稳定性；降低聚水性；施工方法 

参考文献

[1]沈新元,邓社军,曹华.ISS材料在防汛道路中的应用研究[J].人民长江, 2003, 34(12):3.DOI：10.3969/j.issn.1001-4179.2003.12.008.

[2]彭兵.一种水利工程用防汛护坡:CN201922233627.2[P].CN211735263U[2024-10-24].

[3]赵景涛,刘辉,刘霞,等.沥青混凝土路面在防汛道路中的应用及质量控制要点[J].城市建设理论研究:电子版,2012(30).