自动驾驶分级制度下的归责体系研究
李沂骏

成都大学，四川成都，610110；

摘要：自动驾驶技术的迭代升级对传统交通法律责任体系形成结构性挑战。本文基于SAE分级标准，剖析L3级以上系统引发的法律归责困境：生产端存在责任主体泛化与技术标准滞后冲突，应用端面临人机权责分配悖论。研究发现，L3级系统因人类接管时效与生理极限矛盾导致义务体系失效，L4/L5级系统则彻底重构驾驶主体关系。提出"技术梯度责任框架"，通过功能主义扩展生产者范畴，构建L3级"维护+监督"义务体系与L4/L5级系统自主责任范式，确立算法可解释性审查标准。研究为智能驾驶法律规制提供适配技术特征的分级解决方案。

关键词：自动驾驶；归责困境；责任分配；梯度责任框架

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