智能网联汽车底盘线控系统优化设计研究
郑希江 李沛锋 路艳玲 段大伟

莱芜职业技术学院，山东莱芜市，271100；

摘要：随着汽车产业向电动化、智能化和网联化方向加速发展，底盘线控系统作为智能网联汽车实现精准操控与自动驾驶的核心技术，其性能优化成为行业研究的关键课题。本文聚焦线控转向、线控制动、线控驱动及底盘域控制器的优化设计，提出集成化与智能化的解决方案。通过理论分析、建模与仿真、实验验证相结合的研究方法，系统性地提升线控系统的响应速度、控制精度及可靠性。实验结果表明，优化后的线控系统在复杂路况下能够实现毫秒级响应，制动能量回收效率提升15%，驱动系统能耗降低10%。本研究为智能网联汽车底盘技术的创新与产业化应用提供了理论支持和技术路径。

关键词：智能网联汽车；底盘线控系统；控制算法；冗余设计；协同优化

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