节能车车身结构设计与制作

罗秋华¹ 李亚涛¹ 唐瑶¹ 杨浩威²

1 南京理工大学紫金学院，江苏南京，210023；

2 南京小米景明科技有限公司，江苏南京，210022；

摘要：本设计依托本田Honda中国节能车大赛，以低阻化、轻量化为核心原则，开展节能车车身结构设计与制作。车架采用倒三角布局，匹配前轮转向、后轮驱动形式，使用铝合金整体焊接技术与碳布车身材料实现轻量化。车身设计借助CATIA软件首先创建三维曲线，以线构面，最终形成车身。为减小空气阻力与迎风面积，本车身设计理念为保证安全视线与合理操控空间的前提下，车身尽量小巧低趴。同时经CATIA强度仿真优化，满足应有强度需求。制作过程采用泡沫手工成型车身模型，碳纤维布与树脂复合成型工艺，该方案以低能耗、轻量化与高安全性的统一，达到节能车设计需求。

关键词：节能车；轻量化；CATIA

参考文献

[1]王贺团,沈志刚.基于汽车轻量化的碳纤维及其复合材料制备技术分析[J/OL].石油化工,1-9[2025-08-18].https://link.cnki.net/urlid/11.2361.tq.20250804.1741.002.

[2]赵瀚,陈柏先,来升.本田竞技型节能赛车车架设计分析[J].农业装备与车辆工程,2021,59(03):157-160.

[3]张锐,张深源,王思满,等.电动节能车的车身设计[J].农业工程与装备,2023,50(02):31-34.

[4]陈修魁,王思满.电动节能车车身与车架优化设计[J].浙江万里学院学报,2025,38(02):88-96.

[5]权建毅,宋勇,解印琦,等.电动节能车车架的结构设计与优化[J].汽车实用技术,2025,50(05):41-46.

[6]曹玉凤,郭望,李亨,等.铝合金在汽车轻量化中的研发应用及发展[J].汽车工程学报,2025,15(02):125-136.

[7]朱占明.新能源汽车空气动力学对整车能耗与操控稳定性的影响分析[J].人民公交,2025,(14):43-45.