整车集成设计中车身结构与主被动安全的协同优化研究

孙士峰

新实亚汽车上海有限公司，上海，200135；

摘要：在汽车产业技术迭代与安全标准持续升级的背景下，企业整车集成设计面临车身结构性能、主动安全预警与被动安全防护的多维协同诉求。本文立足整车开发全流程，剖析车身结构承载特性与主被动安全系统的耦合机理，构建兼顾结构刚度、碰撞吸能、预警响应与防护效能的协同优化体系，梳理企业研发端的技术痛点与落地路径，提出适配量产需求的集成优化策略，为提升整车安全冗余、实现性能与成本均衡提供理论支撑与实践参考。

关键词：整车集成；车身结构；主动安全；被动安全

参考文献

[1]张延泽.机器视觉技术在汽车整车车身制造中的应用研究[C]//中国智慧工程研究会.2024智慧施工与规划设计学术交流会论文集.余姚领克汽车部件有限公司;,2024:489-491.

[2]廉玉波,衣本钢,崔营营,等.基于扭转刚度的电池包与车身集成设计研究[J].汽车工程,2023,45(04):647-653.

[3]王秋伟.分布式非充气电动轮驱动汽车的平顺性与稳定性集成控制[D].南京航空航天大学,2022.

[4]田端洋.汽车底盘域多维度动力学集成优化控制及其软件架构设计[D].吉林大学,2022.

[5]王飞,车身控制模块与整车网关集成化开发技术.内蒙古自治区,北奔重型汽车集团有限公司,2021-12-02.

[6]王传晓.四轮转向的半主动空气悬架车辆车身姿态控制研究[D].江苏科技大学,2021.